Maruti Suzuki to launch its first EV by 2025
Maruti Suzuki will roll out its first electric vehicle (EV) in India by 2025. The company has been currently testing 50 electric Wagon R units in the country,
मारुति सुजुकी इंडिया 2025 तक अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पेश करेगी, मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी और सीईओ हिसाशी टेकुची ने कहा, कंपनी भारत में 50 इलेक्ट्रिक WagonR इकाइयों का परीक्षण (testing) कर रही है। टेकुची ने पत्रकारों से बातचीत में कहा, "EV का उपयोग करने के लिए यहां मौसम की स्थिति कठिन है, इसलिए हमें उन्हें पूरी तरह से सुरक्षित बनाना होगा।"
सीईओ ने कहा कि जब भारतीय ईवी बाजार ( Indian EV Market) बढ़ रहा है, यह बहुत छोटा है और ईवी (EV) की बाजार हिस्सेदारी 2030 तक केवल 10% होगी। "हमने पहले ही घोषणा कर दी है और ईवी के लिए अपना कारखाना स्थापित करने और बैटरी के स्थानीयकरण के लिए अपना काम शुरू कर दिया है, टेकुची ने कहा। सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन ने पिछले महीने घोषणा की थी कि वह 2026 तक गुजरात में इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी के निर्माण के लिए 10,445 करोड़ रुपये (150 अरब येन) का निवेश करेगी।
सीईओ ने कहा कि भारत में कुल बाजार हिस्सेदारी 50% रखने के लिए, कंपनी को एसयूवी सेगमेंट में एक बड़ी उपस्थिति की आवश्यकता है। टेकुची ने कहा, "हमारे पास एसयूवी स्पेस में मजबूत वापसी करने के लिए एक पाइपलाइन है," एसयूवी बाजार को जोड़ने से कुल बाजार का लगभग 40% हिस्सा है। “हम छोटी कार और एमपीवी सेगमेंट में बहुत मजबूत हैं। जरूरी नहीं कि हर सेगमेंट में 50% से ज्यादा शेयर हो। लेकिन फिर भी, हमें एसयूवी सेगमेंट में भी कुछ हद तक बाजार हिस्सेदारी की जरूरत है," टेकुची ने कहा। FY19 के साथ-साथ FY20 में PV सेगमेंट में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी 51% थी।
सीईओ के अनुसार, जबकि अर्धचालकों की कमी कम हो गई है, अगले कुछ महीनों में कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं होगा। "अभी भी कमी है और मुझे लगता है कि यह कुछ समय तक जारी रहेगा," टेकुची ने कहा। उन्होंने कहा कि हालांकि डीजल मॉडल की अनुपलब्धता ने कंपनी के वॉल्यूम को नुकसान पहुंचाया है, सीएनजी मॉडल के साथ एक मजबूत रिकवरी हुई है, जो अब कुल बिक्री का लगभग 17% है। कंपनी ने वित्त वर्ष 2011 में लगभग 163,000 सीएनजी कारों की बिक्री की और पिछले साल 235,000 इकाइयों की बिक्री की, जिसमें 44% की वृद्धि हुई।
“लंबे समय में, हम सीएनजी (CNG) को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखते हैं। सरकार अब देश भर में सीएनजी स्टेशनों का विस्तार 3,300 से बढ़ाकर 12,000 से अधिक कर रही है। इस मजबूत सरकारी समर्थन के साथ, हमें लगता है कि सीएनजी बाजार का और विस्तार होगा और हम भी वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं, ”उन्होंने कहा।
चिप्स की कमी के कारण घरेलू यात्री वाहन (पीवी) सेगमेंट में मारुति की बाजार हिस्सेदारी पिछले वर्ष के 48% से घटकर वित्त वर्ष 22 में 43% हो गई। कंपनी के पास वर्तमान में करीब 300,000 बुकिंग लंबित हैं। “हमारा ऑर्डर बैकलॉग अभी बढ़ रहा है क्योंकि सेमीकंडक्टर की कमी ने उत्पादन को प्रभावित किया है। उन्हें हटाना अभी हमारे लिए एक बड़ी चुनौती है," टेकुची ने कहा। उन्होंने बताया कि 90% सेमीकंडक्टर्स इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग में जा रहे हैं।
घरेलू मॉडल और निर्यात मॉडल सहित मारुति के यात्री वाहनों का कुल उत्पादन वित्त वर्ष 22 में पिछले वर्ष की तुलना में 15% अधिक था, जो 1.62 मिलियन था। टेकुची ने कहा कि घरेलू पीवी सेगमेंट में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी सेमीकंडक्टर की कमी के कारण गिर गई, हालांकि मांग मजबूत थी। "पिछले साल, घरेलू मॉडल के लिए चिप्स पर्याप्त नहीं थे, लेकिन निर्यात मॉडल के लिए उपलब्ध थे," सीईओ ने कहा। कंपनी ने वित्त वर्ष 2012 में 238,376 इकाइयों का अब तक का सबसे अधिक निर्यात दर्ज किया है। इसकी तुलना में कंपनी ने वित्त वर्ष 2011 में 96,139 यूनिट्स का निर्यात किया था।
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